ktm390 也就是 KTM 390 系列摩托，不能简单一句话判定纯进口或者纯国产，核心要看具体年款和生产基地，早期老款 ktm390 是印度工厂生产之后整车进口到国内，属于进口车型，后续国内引进相关生产体系之后，部分版本实现国内本地化组装，车友圈子经常争论它到底算进口还是国产，本质就是混淆了整车原装进口和 CKD 散件组装这两种模式，CKD 模式是海外生产零部件，运到国内工厂完成拼装，这种模式不属于完整意义上的国产自主研发整车，但是也不是海外整车成品直接报关进口，很多新手只看价格便宜就误以为是国产自主摩托，这点是最容易搞错的地方。

基础产品背景

ktm390 属于 KTM 390 平台，包含 390 Duke 街车，390 Adventure 拉力版，390 RC 仿赛，同平台共用发动机车架核心技术，KTM 本身是奥地利品牌，品牌总部在奥地利，但是 KTM 全球生产布局很早，印度是 KTM 非常重要的海外生产基地，承担大量中小排量车型制造，这也是 ktm390 早期货源的核心来源。

两种模式对照表格

核心概念区分

整车进口，意思是车辆在海外工厂全部装配调试完成，成品整车运输到国内，完成海关报关缴税之后上市销售，车辆出厂状态已经是完整摩托车。

CKD 散件组装，意思是把车架发动机外壳等零部件拆成散件出口，运到国内组装车间完成拼装调试，这种方式可以降低关税成本，售价相比纯整车进口版本更低，但是核心技术和零部件标准依然沿用 KTM 原厂体系。

国产摩托定义，国产一般指国内品牌自主研发，国内完整设计制造，KTM 属于外资品牌，哪怕国内 CKD 组装，品牌归属仍然是 KTM，不能归类成国内自主国产摩托车。

辨别一台 ktm390 是进口还是 CKD 组装的方法

第一步，查看车辆合格证，合格证上面会标注生产企业以及生产场地信息，这是最权威依据。

第二步，核对 VIN 车辆识别码，VIN 第一位以及生产地编码可以识别车辆生产工厂，进口版本 VIN 对应的是印度工厂编码。

第三步，对照购车年份，结合当年国内上市政策，确认该批次车型是整车进口批次还是 CKD 组装批次。

第四步，咨询官方经销商，确认对应年款车型的供货模式，不同年份批次有可能发生切换，不能只凭车型名称直接判定。

车友常见误区

误区一，KTM 是奥地利品牌，所以 ktm390 全部都是奥地利本土工厂生产，实际大部分 390 排量车型并不是奥地利本土生产，主力生产基地是印度工厂。

误区二，国内组装就等于国产自主摩托，CKD 组装依旧是外资品牌产品，和国产自主品牌摩托不是同一个类别。

误区三，所有 ktm390 版本性质永远不变，实际不同年款销售批次，供货模式会随着政策和产能调整出现变化。

【常见问题】

问题 1，ktm390 是进口还是国产，CKD 组装的 ktm390 能不能算作国产摩托

回答 1，ktm390 是进口还是国产这个问题里，CKD 组装的 ktm390 不属于国产自主摩托，它属于外资品牌散件国内组装，和国内自主品牌整车研发制造的国产摩托定义不一样。

问题 2，ktm390 是进口还是国产，老款 ktm390 是哪个工厂整车进口

回答 2，ktm390 是进口还是国产这个问题里，早期老款 ktm390 是印度工厂生产，以整车进口形式进入国内销售，并不是奥地利原厂整车进口。

问题 3，ktm390 是进口还是国产，怎么快速分辨手里的 ktm390 是进口批次还是 CKD 批次

回答 3，ktm390 是进口还是国产这个问题里，最可靠方式是查看车辆合格证上的生产场地，同时核对 VIN 编码，再对照当年销售批次信息，就可以分辨是进口批次还是 CKD 组装批次。

【免责申明】

本文为车型供货模式科普，车型批次政策会随官方调整发生变化，最终以 KTM 官方公告车辆合格证信息为准，内容仅供参考，不构成购车建议。